中國的探月工程分繞月、落月、回月三步走。2007年嫦娥一號升空，2009年完成了繞月，2013年嫦娥三號在月球雨海西北部成功軟著陸，中國的探月工程只剩最后一步“回”。 2009年，中國在探月工程二期工程實施的同時，為銜接探月工程一二期，兼顧中國未來載人登月和深空探測發(fā)展，中國正式啟動了探月三期工程的方案論證和預先研究，三期工程于2011年立項，任務目標是實現(xiàn)月面無人采樣返回，工程規(guī)劃了2次正式任務和1次飛行試驗任務，分別命名為嫦娥五號、嫦娥六號和高速再入返回飛行試驗任務。其中嫦娥五號探測器是我國首個實施月面取樣返回的航天器，于2020年11月24日凌晨，搭載長征五號遙五運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火升空!
嫦娥五號，是中國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步,有望創(chuàng)造5個“中國首次”：一是地外天體的采樣與封裝，二是地外天體的起飛，三是月球軌道交會對接，四是攜帶樣品高速地球再入，五是樣品的存儲、分析和研究，這在我國都是首次，意義十分重大! 與此同時，這次任務運載火箭和搭載的乘客也是“分量”十足：嫦娥五號月球探測器重達8.2噸，是我國目前發(fā)射的重量最重的月球探測器。作為我國探月三期工程采樣返回任務的核心，由中國航天科技集團研制的嫦娥五號探測器是迄今為止我國研制的最為復雜的航天器系統(tǒng)，由軌道器、返回器、著陸器、上升器4器共包含15個分系統(tǒng)組成。而嫦娥五號探測器需要直接被送入近地點200公里、遠地點41萬公里的地月轉移軌道，在長征火箭家族中，只有長征五號運載火箭可以將這么重的載荷直接送入地月轉移軌道，這是對運載火箭能力的集中檢驗，也是對中國航天能力的最佳注解。據(jù)統(tǒng)計，這是長征五號系列運載火箭第六次發(fā)射，也是2020年第三次執(zhí)行發(fā)射任務。2020年5月5日，長征五號B遙一火箭成功首飛;7月23日，長征五號遙四運載火箭成功發(fā)射 “天問一號”火星探測器。
【例題】以下關于嫦娥五號說法正確的有：
A.嫦娥五號是我國探月工程的第二步
B.嫦娥五號將實現(xiàn)月面無人采樣返回任務
C.嫦娥五號于2020年11月24日在西昌發(fā)射場點火升空
D.嫦娥五號的運載火箭是長征三號運載火箭
【答案】B。解析：嫦娥五號是我國探月工程的第三步——回月。于2020年11月24日在海南文昌發(fā)射場用長征五號運載火箭發(fā)射升空，目標任務是實現(xiàn)月面無人采樣返回，故本題正確答案為B。
