說到中國載人航天，就得說一下中國載人航天發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗。第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
今天，咱們就來盤點一下真正帶著宇航員上過天的中國載人飛船。
太長不看版：
楊利偉(神舟五號)
費俊龍、聶海勝(神舟六號)
翟志剛、景海鵬、劉伯明(神舟七號)
景海鵬、劉旺、劉洋(神舟九號)
聶海勝、張曉光、王亞平(神舟十號)
景海鵬、陳東(神舟十一號)
聶海勝、劉伯明、湯洪波(神舟十二號)
詳細版：
1、神舟五號飛船搭載航天員楊利偉于北京時間2003年10月15日9時整在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，在軌運行14圈，歷時21小時23分，其返回艙于北京時間2003年10月16日6時23分返回內(nèi)蒙古主著陸場，其軌道艙留軌運行半年。神舟五號的成功發(fā)射實現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業(yè)在21世紀的一座新的里程碑。
2、神舟六號于2005年10月12日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，搭載宇航員費俊龍、聶海勝，進入預(yù)定軌道 ;于2005年10月17日返回艙在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域成功著陸，完成了“多人多天”航天飛行的任務(wù)。
神舟六號載人航天飛行的成功，標志著工程第二步任務(wù)實現(xiàn)順利開局，是中國載人航天工程繼神舟五號首次載人飛行之后取得的又一具有里程碑意義的重大成果。
3、神舟七號，為中國載人航天工程發(fā)射的第七艘飛船，是中國的第三次載人航天飛行任務(wù)，也是中國“三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略的第二階段。
神舟七號于2008年9月25日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，進入預(yù)定軌道，搭載宇航員翟志剛、景海鵬、劉伯明;于2008年9月27日進行出艙活動，翟志剛完成中國人首次太空行走;于2008年9月28日進入返回程序，返回艙安全著陸于內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域，完成載人航天飛行任務(wù)。
4、神舟九號于2012年6月16日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，進入預(yù)定軌道，搭載宇航員景海鵬、劉旺、劉洋(中國首位女宇航員);于2012年6月18日與天宮一號完成自動交會對接工作，建立剛性連接，形成組合體 ;于2012年6月29日返回艙在內(nèi)蒙古主著陸場安全著陸，完成與天宮一號載人交會對接任務(wù)。
神舟九號任務(wù)圓滿成功標志著載人航天工程第二步任務(wù)取得了重大成果，為今后的載人航天的發(fā)展、空間站的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)
5、神舟十號于2013年6月11日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并進入預(yù)定軌道，搭載宇航員聶海勝、張曉光、王亞平(女);于2013年6月23日與天宮一號目標飛行器實現(xiàn)手控交會對接，兩飛行器建立剛性連接，形成組合體;于2013年6月26日在內(nèi)蒙古主著陸場安全著陸，完成飛行任務(wù)。神舟十號航天員首次太空授課，將天地連線。神舟十號與天宮一號組成組合體飛行12天，該期間航天員把天宮一號作為太空講堂，給地面的青少年做太空講座，還會做一些富有趣味的太空實驗，讓孩子們了解太空知識，感受到太空的奇妙，激發(fā)對航天的興趣。
6、神舟十一號于2016年10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，進入預(yù)定軌道，搭載宇航員景海鵬、陳東;于2016年10月19日與天宮二號實現(xiàn)自動交會對接工作，形成組合體;于2016年11月18日進入返回程序，返回艙降落主著陸場，完成載人任務(wù)。
7、北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，搭載宇航員聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，北京時間2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。
五個首次：首次實施載人飛船自主快速交會對接;首次實施繞飛和徑向交會;首次實現(xiàn)長期在軌停靠;首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場的能力;首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。
